Ci-dessous, j’ai le (avec moi) célèbre peut afficher IDs que j’ai mesurer sur le Bus d’Infotainment de mon Audi A4 B6.
Les messages sont 1 À 8 octets de long (00 01 02 03 04 05 06 07) et sont habituellement hexadécimal. Sur certains identificateurs sont textes ASCII (contenu lisible) affiche. Audi a une table ASCII limitée. Cela qu'aussi, je publierai sur le site Web.
| ID | MSG | Octets | ASCII | Description |
| 261 | 54 45 53 54 20 20 20 20 | 8 | Oui | Teneur en première ligne sur FIS |
| 263 | 54 45 53 54 20 20 20 20 | 8 | Oui | Teneur en deuxième ligne sur FIS |
| 265 | 54 45 53 54 20 20 20 20 | 8 | Oui | Teneur en première ligne sur FIS (prio haute / utilisé par téléphone) |
| 267 | 54 45 53 54 20 20 20 20 | 8 | Oui | Teneur en deuxième ligne sur FIS (prio haute / utilisé par téléphone) |
| 271 | 10 | 1 | N° | Position de la clé de contact; 10 signifie la clé de contact |
| 351 | 00 6E 10 AE 09 76 75 05 | 8 | N° | Octet 0, 00 vers l’avant / 01 vers l’arrière |
| 351 | 00 6E 10 AE 09 76 75 05 | 8 | N° | Octet 1 et 2, Vitesse; octet1 octet2 et permutation, 106E. Décimal / 200 = 21 km/h |
| 351 | 00 6E 10 AE 09 76 75 05 | 8 | N° | Octet 4 et 5 Impulsion de roue; calculer la distance parcourue |
| 353 | 20 F5 0c 65 80 6F | 6 | N° | Vitesse; octet1 octet2 et permutation, 0CF5. Décimal / 4 = 829 TR/MIN |
| 353 | 20 F5 0c 65 80 6F | 6 | N° | Octet 3 donne la température du liquide de refroidissement en degrés Fahrenheit. (-32 / 1,8 = Celsius) |
| 428 | 16 01 00 00 00 00 00 00 | 8 | N° | ID de l’anneau, KI cherche des Rns-e. Réponse avec; 436 [1(A)] (téléphone pour), de 428 [08] 01 00 00 00 00 |
| 436 | 1(A) 01 00 00 00 00 00 00 | 8 | N° | ID de l’anneau, KI cherche téléphone. Réponse avec; 43(A) [08] 01 00 00 00 00 |
| 436 | 16 02 80 00 00 00 | 6 | N° | Première ouverture de session sur l’anneau RNs-e |
| 43(A) | 1(A) 02 80 00 00 00 | 6 | N° | Première connexion téléphonique sur l’anneau |
| 461 | 37 30 01 40 00 00 | 6 | N° | Bouton Rns-e |
| 461 | 37 30 01 80 00 00 | 6 | N° | Le bouton Rns-e |
| 461 | 37 30 01 00 40 01 | 6 | N° | Bouton gauche de la Rns-e |
| 461 | 37 30 01 00 20 01 | 6 | N° | Bouton droit Rns-e |
| 461 | 37 30 01 01 00 00 | 6 | N° | Bouton précédent Rns-e |
| 461 | 37 30 01 02 00 00 | 6 | N° | Bouton suivant Rns-e |
| 461 | 37 30 01 00 10 00 | 6 | N° | Bouton de sélection (grand rond) RNs-e |
| 461 | 37 30 01 00 02 00 | 6 | N° | Bouton retour Rns-e |
| 461 | 37 30 01 00 01 00 | 6 | N° | Touche Setup Rns-e |
| 5C0 | 39 00 | 2 | N° | Volant de direction multifonction état passif |
| 5C0 | 39 02 | 2 | N° | Bouton gauche volant multifonctions |
| 5C0 | 39 03 | 2 | N° | Volant de direction multifonction bouton droit |
| 5C0 | 39 04 | 2 | N° | Vers le haut le bouton volant multifonctions |
| 5C0 | 39 05 | 2 | N° | Vers le bas le bouton volant multifonctions |
| 5C0 | 3Un 1c | 2 | N° | Volant de direction multifonction mode bouton |
| 602 | 89 12 30 00 00 00 00 00 | 8 | N° | Active l’option Tv/vidéo dans votre RNS-E |
| 604 | 81 00 00 00 00 00 00 00 | 8 | N° | Reste le même |
| 621 | 10 49 3(C) | 3 | N° | Octet 0 répond aux pilotes porte et moteur vanne |
| 621 | 10 49 3(C) | 3 | N° | Octet 1 et 2 fonctionne sur le moment contact passif. LSB,MSB |
| 623 | 00 14 25 54 12 03 20 16 | 8 | N° | Temps / Date; XX YY JJ MM AA HH MM SS |
| 627 | 80 3un 3 a 3 a 3 a 28 28 28 | 8 | N° | Octet 0 répondre à Bestuurderportier, 0 fermer / 8 Ouvert |
| 627 | 80 3un 3 a 3 a 3 a 28 28 28 | 8 | N° | Octet 0 (2cote e) répond à l’écran d’État FIS; 0, par défaut, 1 notification FIS, 4 est P (Gear) |
| 627 | 80 3un 3 a 3 a 3 a 28 28 28 | 8 | N° | 1tm7 octet standard 28. 1TM4 est 3 a quand le FIS est actif. Tout ce que 00 Lorsque aucune activité FIS |
| 635 | 39 00 10 | 3 | N° | Éclairage, octet1; 00 De / 64 À. |
| 635 | 39 00 10 | 3 | N° | Octet 2; feux de tableau de bord dimmingspercentage |
| 651 | C0 14 61 20 14 40 | 6 | N° | Toujours le même stand |
| 653 | 01 01 14 | 3 | N° | Toujours le même stand |
| 661 | 83 01 12 37 00 00 00 00 | 8 | N° | RNs-e à, octet 2 (37) Spécifie le mode de, dans ce cas, vidéo |
| 665 | 6F 20 00 00 30 00 20 | 7 | N° | Ce message sera envoyé au téléphone-pour indiquer l’activité |
| 6C0 | 8 | Oui | Est utilisé pour Rns-e pour écran fa dièse (explique les autre post) | |
| 6C1 | 8 | Oui | Est utilisé pour Rns-e pour écran fa dièse (explique les autre post) | |
| 6C4 | A0 FF 4 A 8 A 0F FF | 6 | N° | Demande persistante de KI pour téléphone |
| 6C5 | A3 | 1 | N° | Téléphone répondeur KeepAlive demande à KI |
Je connais un certain nombre d’ID (toujours) pas exactement ce que les messages dire exactement. Ces identificateurs / messages que j’ai ombré en rouge.
[whohit]canidés connus[/whohit]
Vous trouverez que ces informations sur le VW/Audi can-bus utile. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1eirT8LbSRl4j06BpwgsiE4PM_2BGH9UStdWLXwKvHJw/edit?hl=en&pref=2&pli=1#gid=0
Elle provient d’un Golf (Je ne suis pas sûr de quelle génération) mais il y a beaucoup d’uniformité dans l’ensemble de modèles. Tout cela vient de la commodité peut.
Moïse de Vic
Merci pour cet Vic d’entrée!
Il semble en effet que certains du confort VW Can a été porté sur Infotainment peut Audi. Surtout ID 621 est intéressant (jamais regardé binaire de lecture avant). Je vais sûrement avoir un oeil à cette!